Bila cakap pasal pengangkutan awam, semua orang tak berminat nak tahu. Sebabnya, diorang tak suka naik bas, tak suka naik LRT, Monorail, teksi dan seangkatan dengannya. Bagi mereka, naik pengangkutan awam adalah untuk orang yang berpendapatan rendah. Ye ke?? Hishhhh... salah tu!
Sejak negara kita merdeka, pelbagai usaha kerajaan memperbaiki mutu pengangkutan dilaksanakan termasuklah yang akan dilaksanakan seperti kapasiti KTM Komuter dan LRT akan ditingkatkan daripada 1.7 sehingga empat kali ganda, sebanyak 850 bas akan ditambah untuk meningkatkan liputan perkhidmatan dan lebih 50 laluan baru akan diperkenalkan bagi menambah jaringan supaya sehaluan dengan pembangunan sistem pengangkutan berintegrasi.
Salah satunya, RapidKL diperkenalkan. Tetapi, masih tidak mendapat sambutan orang ramai. Pada saya lah kan, yang ramainya 'warga asing' menggunakan perkhidmatan ini. Saya pernah naik bas dari Klang ke Kuala Lumpur. Jejak kaki ke dalam bas, rasa macam berada kat negara orang. Hihihi... warga Nepal, Bangladesh & Indonesia memenuhi setiap tempat duduk. Cuma saya, dan 2 orang kawan saya jer orang tempatan atau mungkin, seorang lagi... drebar bas kut... atau ntah² drebar tu pun hanya pemegang taraf "Penduduk Tetap" sahaja. Rasa risau pun ada. Tapi, kena la buat² tak takut. Kena berani dan berfikiran positif. Baru la nampak kita berkeyakinan sikit. Orang nak kacau pun takut. Mungkin itu juga salah satu faktor orang kita tak nak naik bas. Terutamanya wanita.
Bagi kita, orang yang menaiki kenderaan sendiri nampak lebih stailo daripada orang yang menggunakan pengangkutan awam. Tapi, tahukah anda, negara maju seperti Jepun pun rakyatnya masih menggunakan pengangkutan awam untuk ke tempat kerja. Mungkin juga taraf hidup di negara kita telah meningkat memungkinkan lebih ramai pengguna membeli kenderaan sendiri sehingga ada kalanya kesesakan lalu lintas ditolak tepi kerana semua perlu bergerak pantas demi merebut peluang yang terbuka bagi membolehkan mereka terus berdaya saing di pasaran.
Padahal, kos menaiki kenderaan sendiri lebih tinggi berbanding kos menaiki pengangkutan awam. Tetapi, ramai yang memilih begitu. Kadang² tidak dinafikan, ada keadaan mendesak untuk seseorang itu menaiki kenderaan sendiri. Maka tidak hairanlah, mereka sanggup menghadapi kesesakan lalulintas di jalan raya pula setiap hari. Rasanya dah jemu melihat keadaan jalan raya kita di waktu puncak. Bilalah rakyat kita akan mengubah tahap mentaliti mereka? dan sampai bilakah kerajaan mampu mempertingkatan tahap kecekapan pengangkutan awam di Malaysia?
Continue >>>
Sejak negara kita merdeka, pelbagai usaha kerajaan memperbaiki mutu pengangkutan dilaksanakan termasuklah yang akan dilaksanakan seperti kapasiti KTM Komuter dan LRT akan ditingkatkan daripada 1.7 sehingga empat kali ganda, sebanyak 850 bas akan ditambah untuk meningkatkan liputan perkhidmatan dan lebih 50 laluan baru akan diperkenalkan bagi menambah jaringan supaya sehaluan dengan pembangunan sistem pengangkutan berintegrasi.
Salah satunya, RapidKL diperkenalkan. Tetapi, masih tidak mendapat sambutan orang ramai. Pada saya lah kan, yang ramainya 'warga asing' menggunakan perkhidmatan ini. Saya pernah naik bas dari Klang ke Kuala Lumpur. Jejak kaki ke dalam bas, rasa macam berada kat negara orang. Hihihi... warga Nepal, Bangladesh & Indonesia memenuhi setiap tempat duduk. Cuma saya, dan 2 orang kawan saya jer orang tempatan atau mungkin, seorang lagi... drebar bas kut... atau ntah² drebar tu pun hanya pemegang taraf "Penduduk Tetap" sahaja. Rasa risau pun ada. Tapi, kena la buat² tak takut. Kena berani dan berfikiran positif. Baru la nampak kita berkeyakinan sikit. Orang nak kacau pun takut. Mungkin itu juga salah satu faktor orang kita tak nak naik bas. Terutamanya wanita.
Bagi kita, orang yang menaiki kenderaan sendiri nampak lebih stailo daripada orang yang menggunakan pengangkutan awam. Tapi, tahukah anda, negara maju seperti Jepun pun rakyatnya masih menggunakan pengangkutan awam untuk ke tempat kerja. Mungkin juga taraf hidup di negara kita telah meningkat memungkinkan lebih ramai pengguna membeli kenderaan sendiri sehingga ada kalanya kesesakan lalu lintas ditolak tepi kerana semua perlu bergerak pantas demi merebut peluang yang terbuka bagi membolehkan mereka terus berdaya saing di pasaran.
Padahal, kos menaiki kenderaan sendiri lebih tinggi berbanding kos menaiki pengangkutan awam. Tetapi, ramai yang memilih begitu. Kadang² tidak dinafikan, ada keadaan mendesak untuk seseorang itu menaiki kenderaan sendiri. Maka tidak hairanlah, mereka sanggup menghadapi kesesakan lalulintas di jalan raya pula setiap hari. Rasanya dah jemu melihat keadaan jalan raya kita di waktu puncak. Bilalah rakyat kita akan mengubah tahap mentaliti mereka? dan sampai bilakah kerajaan mampu mempertingkatan tahap kecekapan pengangkutan awam di Malaysia?
